Xem Hình ảnh oai hùng Hải quân Đánh bộ Việt Nam
Hải quân Đánh bộ Việt Nam là một trong những lực lượng chiến đấu đặc biệt tinh nhuệ của Hải quân Nhân dân Việt Nam, chịu trách nhiệm bảo vệ biển đảo tổ quốc.
Articles by "Quân Sự Việt Nam"
Hiển thị các bài đăng có nhãn Quân Sự Việt Nam. Hiển thị tất cả bài đăng
Quả đấm hỏa lực dũng mãnh của Quân đội nhân dân Việt Nam
Quân sự Việt Nam - Pháo là loại hỏa lực chủ yếu của lục quân, với sức công phá mạnh và tầm bắn xa, tạo thành những "Quả đấm hỏa lực" nên còn được gọi với cái tên "Thần...
Phân biệt các loại pháo
Cỡ nòng trên 20mm thì được gọi là pháo, dưới thì gọi là súng. Đã là pháo, đương nhiên to và dài hơn súng nhưng không phải cứ pháo là đều gọi nòng dài. Sau đây là các loại pháo phân loại theo những tiêu chí kết cấu pháo:
- Pháo lựu: còn gọi là lựu pháo hay pháo nòng ngắn. Thường có chiều dài nòng gấp 14 - 25 lần cỡ nòng. Đường đạn của pháo lựu thường là cầu vồng, góc rơi lớn để chuyên tiêu diệt mục tiêu bị che khuất.
Pháo lựu có trong Quân đội ta: 122mm (M30, D30), 105mm (M2A2, M102), 155mm (M114A1).
- Pháo nòng dài: còn gọi là pháo canon. Thường có chiều dài nòng gấp 40 - 80 lần cỡ nòng. Đường đạn của Pháo nòng dài căng, sơ tốc đạn lớn, tầm bắn xa.
Pháo nòng dài cỡ nhỏ và trung bình thường dùng để chống tăng hay bắn thẳng, pháo nòng dài cỡ lớn thường dùng làm pháo chiến dịch, pháo bờ biển.
Pháo nòng dài có trong Quân đội ta: 76,2mm ZIS-3, 85mm D-44, 100mm MT-12, 122mm D-74, 130mm M-46, 152mm M-47, 175mm M107 (Mỹ).
Pháo nòng dài 130mm M-46.
PK-KQ đón tên lửa SPYDER, Lục quân nhận lại hàng khủng?
Quốc phòng Việt Nam - Quân chủng PK-KQ được đầu tư mua sắm nhiều vũ khí, trang bị hiện đại, trong đó có tên lửa phòng không SPYDER tiên tiến của Israel. Liệu PK Lục quân có được...
Chuẩn bị tiếp nhận tên lửa SPYDER
Gần đây liên tiếp có các thông tin cho thấy Quân chủng Phòng không - Không quân (PK-KQ) đã sẵn sàng cho việc đón nhận các tổ hợp tên lửa phòng không hiện đại SPYDER. Cụ thể:
Trung tướng Lê Huy Vịnh - Tư lệnh Quân chủng PK-KQ chính thức xác nhận Bộ đội tên lửa Việt Nam sẽ tiến thẳng lên hiện đại với các tổ hợp tên lửa phòng không tiên tiến SPYDER của Israel.
Việt Nam có nhiều Su-30MK2 nhất thế giới, gấp 1,5 lần Trung Quốc
Mới đây Nga đã chuyển giao cho Việt Nam 2 chiến đấu cơ Su-30MK2 cuối cùng theo hợp đồng được ký năm 2013.
Hôm 6/2/2016, hãng tin Interfax-AVN cho biết, máy bay vận tải hạng nặng An-124-100 Ruslan đã vận chuyển 2 chiếc tiêm kích đa năng Su-30MK2 có số khung 88520 và 88521 sang bàn giao cho Không quân Việt Nam.
Việt Nam trấn giữ Biển Đông - "Lá chắn thép" nào?
Cụm chiến hạm phòng không cơ động sẽ làm thay đổi cán cân lực lượng tác chiến trên vùng nước Biển Đông. Kẻ địch sẽ không dễ dàng sử dụng một đòn tấn công ồ ạt bằng tên lửa hành trình và máy bay chiến đấu.
Tham mưu hiệu quả nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu của toàn quân
Tự hào với bề dày thành tích, kinh nghiệm công tác, trước yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình hiện nay, Cục Quân huấn tiếp tục nghiên cứu nắm chắc tình hình, chủ động tham mưu, hướng dẫn, chỉ đạo đổi mới, nâng cao chất lượng huấn luyện và sức mạnh chiến đấu của toàn quân, thực hiện xuất sắc chức năng, nhiệm vụ của cơ quan tham mưu chiến lược về huấn luyện chiến đấu của Quân đội ta trong thời kỳ mới...
Việt Nam “độ” tàu pháo Mỹ thành tàu tên lửa thế nào?
Với những bộ óc sáng tạo, “cái khó ló cái khôn”, các cán bộ HQND Việt Nam đã biến chiến hạm HQ-01 lạc hậu chỉ có pháo thành tàu tên lửa mạnh mẽ.
Hoàng Lê
Sau ngày 30/4/1975, Hải quân Nhân dân Việt Nam đã thu giữ và tái trang bị chiến hạm HQ-15 Phạm Ngũ Lão của VNCH. Đây vốn từng là tàu tuần duyên của cảnh sát biển Mỹ được nghỉ hưu năm 1970. Sau khi đưa vào biên chế, HQND Việt Nam đã đặt phiên hiệu mới cho con tàu này là HQ-01. Nguồn: Quansuvn
Bất ngờ: VN đưa pháo tự hành đổ bộ đường không vào huấn luyện
Bên cạnh các loại pháo tự hành 2S1 Gvozdika (122mm) và 2S3 Akatsiya, gần đây bộ đội pháo binh còn đưa pháo tự hành đổ bộ đường không vào huấn luyện sẵn sàng chiến đấu.
Việt Nam có pháo tự hành đổ bộ đường không từ bao giờ?
Tại Quân khu 2, vào tháng 10/2015, Lữ đoàn pháo binh 168 trực thuộc Quân khu đã tiến hành bắn thử nghiệm đạn nước đối với pháo tự hành SU-85.
Đây chính là pháo tự hành đổ bộ đường không ASU-85 (АСУ-85 Aviadesantnaya Samokhodnaya Ustanovka) được sử dụng phổ biến trong các đơn vị lính dù Liên Xô trong những thập niên 1960-1970.
Lữ đoàn 168 đã hoàn thành nhiệm vụ bắn, đạt kết quả tốt, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và vũ khí trang bị. Đến nay, đơn vị đã hoàn toàn làm chủ vũ khí trang bị mới, sẵn sàng chiến đấu độc lập hoặc hiệp đồng chi viện hỏa lực cho các đơn vị bạn.
Khi Chiến tranh bảo vệ Tổ quốc ở Biên giới phía Bắc nổ ra tháng 2/1979, Liên Xô và các nước bạn bè Đông Âu đã viện trợ cho Việt Nam một lượng lớn vũ khí trang bị, từ máy bay chiến đấu, trực thăng, xe tăng, thiết giáp, cho tới pháo phản lực và pháo tự hành,...
Pháo tự hành ASU-85 bắn đạn nước kiểm tra kỹ thuật.
Một điều thú vị là trong hàng nghìn khẩu pháo đã được viện trợ cho Việt Nam lại có cả pháo tự hành ASU-85 mà Việt Nam hay gọi tắt là SU-85.
Đây là loại hỏa lực chủ yếu của Lực lượng Đổ bộ đường không (Binh chủng Nhảy dù) Liên Xô, có khả năng thả từ máy bay vận tải cỡ lớn.
Như vậy là sau nhiều năm niêm cất dài hạn, đến nay một số đơn vị pháo binh, trong đó có các đơn vị hỏa lực cấp quân khu đã đưa pháo tự hành ASU-85 trở lại biên chế, huấn luyện sẵn sàng chiến đấu.
Cơ động nhanh, hỏa lực tương đối mạnh
Pháo tự hành đổ bộ đường không ASU-85 sử dụng khung gầm PT-76, loại xe tăng bơi nổi tiếng đã từng tham gia nhiều chiến dịch lớn, lập những chiến công oanh liệt trong suốt 2 cuộc kháng chiến chống Mỹ và chiến tranh bảo vệ biên giới.
Pháo tự hành đổ bộ đường không ASU-85 đã có trong biên chế của Việt Nam từ khá lâu. Ảnh tư liệu: Trường Sơn.
ASU-85 được thiết kế lại khá nhiều so với PT-76, nó không còn tháp pháo mà hỏa lực chính được gắn trực tiếp vào thân xe tăng, qua đó chiều cao tổng thể và trọng lượng xe giảm so với nguyên bản, đặc biệt thích hợp với các phương tiện vận chuyển là máy bay.
Pháo tự hành ASU-85 được dùng chi viện hỏa lực cho bộ binh tiến công hoặc phòng ngự, nó có khả năng diệt xe tăng, xe bọc thép hạng nhẹ.
Một trong những ưu điểm đáng nể của loại pháo này chính là tương đối nhỏ gọn nhưng có khả năng cơ động nhanh trên nhiều địa hình, kể cả những nơi lầy lội, hoặc có độ dốc lớn, đảm bảo theo sát chi viện hỏa lực cho các cánh quân, kể cả trong hành tiến tốc độ cao.
Pháo chính D70 cỡ nòng 85mm, tầm bắn tối đa 10km, có nguồn gốc từ pháo chống tăng D-48 có thể bắn các loại đạn chống tăng, đạn nổ mạnh văng mảnh với cơ số 45 viên.
Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm súng máy đồng trục SGMT hoặc PKT 7,62 mm với cơ số đạn 2.000 viên.
Kính ngắm TShK-2-79 điều khiển cùng lúc cả pháo chính và súng máy đồng trục. Với đạn nổ mạnh chống tăng 3BK-7, ASU-85 có thể dễ dàng tiêu diệt các loại xe tăng, thiết giáp nhẹ với sức xuyên 192mm giáp thép ở góc chạm 60 độ từ cự ly xấp xỉ 1.000m.
Khi tác xạ trong điều kiện đêm tối, ánh sáng yếu, kíp pháo thủ được hỗ trợ bằng loại kính nhìn đêm TPN1-79-11 kết hợp cùng thiết bị trinh sát hồng ngoại L-2. Xe được trang bị hệ thống liên lạc vô tuyến R-113 và hệ thống liên lạc nội bộ kíp xe R-120.
Theo những bức ảnh được công bố, phiên bản pháo tự hành ASU-85 của Lữ đoàn 168 được trang bị súng đại liên DShK-M 12,7mm với cơ số đạn 600 viên, có thể chính là phiên bản hiện đại nhất của dòng pháo này, được NATO định danh là ASU-85 M1974.
Đại liên DShK-M 12,7 được lắp trên xe ASU-85.
Tuy nhiên, phiên bản này (đôi khi còn gọi là ASU-85M) chỉ có cơ số đạn pháo là 39 viên, giảm một chút so với phiên bản trước đó.
Ở Liên Xô, pháo ASU-85 năng chừng 15,5 tấn, vừa vặn với khoang chở hàng của nhiều loại máy bay vận tải và phù hợp với khả năng treo móc của các loại trực thăng cỡ lớn như Mi-6 hay Mi-10.
Không quân Việt Nam trước đây cũng đã từng vận hành một số máy bay trực trăng Mi-6, góp phần rất tích cực trong việc di chuyển tiêm kích MiG-21 tới khu vực sơ tán hay sân bay dã chiến để phục kích đánh địch.
Ngày nay, Mi-6 đã bị loại biên, trong khi đó không quân vận tải Việt Nam chủ yếu sử dụng các loại máy bay nhỏ, có trong tải và khoang hàng hạn chế nên hiện không có loại phương tiện đường không nào có thể tiến hành vận chuyển ASU-85 cơ động hoặc thả dù.
Tiếng là pháo tự hành đổ bộ đường không, nhưng trên thực tế, với Việt Nam, ASU-85 thực chất là một loại pháo tự hành thông thường như những kiểu loại khác như 2S1 hay 2S3, nó không còn dù, không tên lửa hãm và không "đi mây, về gió" nữa.
Việc ASU-85 được tái đưa vào sử dụng đã góp phần nâng cao sức mạnh hỏa lực ở cấp Quân khu, đặc biệt thích hợp với những khu vực có địa hình phức tạp, bị chia cắt, nhiều đồi núi, độ dốc lớn, không đòi hỏi tầm bắn quá xa.
Phi công trực thăng Mi-6 VN: Sai một ly là "đi" tiêm kích
Chỉ ở VN mới dùng trực thăng Mi-6 cẩu tiêm kích MiG-17, MiG-21 trong không chiến. Chính những phi công Mi-6 tài hoa, quả cảm ấy đã làm rạng rỡ dòng máy bay khổng lồ của Liên Xô.
Nổi bật giữa sân Bảo tàng Phòng không - Không quân ở Hà Nội là một máy bay trực thăng Mi-6 to đùng, của Không quân Việt Nam. Năm cánh quay của nó trĩu xuống khiêm nhường. Những phi công ngày ấy lái nó, có người đã đi xa.
Cách S-75 Việt Nam 'phản mù' trước thiết bị phá radar Mỹ
Trong chiến tranh Việt Nam, lực lượng tên lửa phòng không Việt Nam đã có nhiều sáng tạo chiến, kỹ thuật chống các thiết bị gây nhiễu radar của Mỹ.
Mỹ “bắt thóp” được hệ thống S-75 như thế nào?
Kể từ mùa hè năm 1965, các tổ hợp tên lửa phòng không S-75 "Dvina" của Liên Xô tiên tiến nhất tại thời điểm đó đã trở thành một lá chắn đáng tin cậy của bầu trời Việt Nam. Đế quốc Mỹ đã phải hứng chịu thiệt hại trong mỗi cuộc không kích vì tổ hợp tên lửa phòng không này.
Choáng váng trước thất bại nặng nề, người Mỹ vội vã đẩy mạnh việc nghiên cứu, đối phó với tên lửa S-75 Dvina. Và điều tồi tệ nhất là, là trong khi S-75 đại thắng ở Việt Nam, thì chúng lại thất bại thê thảm ở Trung Đông và mở đầu cho những khó khăn của Việt Nam.
Đăng ký:
Nhận xét (Atom)
Hải Quân Việt Nam
